中国火箭军掌握着一款极为神秘的导弹，那就是东风-100。这款导弹首次公开亮相是在2019年国庆阅兵上，但之后迅速退回幕后，几乎未曾再次公开露面，显得十分低调和神秘。
那么，这款东风-100导弹到底是什么类型的武器呢？从其设计定位和性能参数来看，东风-100与解放军现役其他导弹存在显著差异。
首先，在导弹的基本定位上，东风-100并非火箭军惯常使用的弹道导弹，而是一种巡航导弹。如果记忆力不错，你会发现东风-100刚亮相时并不叫“东风-100”，而是称作“长剑-100”。而解放军现役导弹中，另有一款带“长剑”字样的武器——长剑-10系列，这是一种类似美国战斧巡航导弹的型号。
展开剩余84%至于我国的“东风系列”导弹，如东风-15、东风-26以及东风-17，这些均是沿用弹道导弹技术路线的武器。东风-15和东风-26毫无疑问属于标准弹道导弹范畴。东风-17虽然被称为“高超音速导弹”，其实其原理是先由弹道导弹将弹体送至大气层边缘，然后弹头再利用滑翔机动实现高机动性能，因此本质上仍属于弹道导弹类别。
而长剑-10则完全不同，它采用涡扇发动机，甚至可以形容为一种“自杀式无人机”，其技术路线与东风系列截然不同，二者在技术根基上存在本质区别。
因此，东风-100导弹最初被称为“长剑-100”的核心原因，自然是因为它的技术路径与东风-15、东风-26等传统弹道导弹不一致。
目前外界普遍推测，东风-100是一款配备“亚燃冲压发动机”的巡航导弹，最大飞行速度可达4马赫，飞行高度最高可达4万米，射程范围约在3000至4000公里之间。
从性能数据上看，东风-100在射程和速度方面明显不及东风-26这类中程弹道导弹。东风-26的最大射程超过4000公里，最高速度则能达到惊人的18马赫。
不过，正如前文所述，东风-26和东风-100技术路线完全不同，两者在战场上承担的战术任务也截然不同。东风-26作为弹道导弹，需要飞出大气层，在大气层外才能实现极高的18马赫速度。
相比之下，东风-100采用的亚燃冲压发动机需要依赖空气运行，因此只能在大气层内飞行，但能凭借发动机推力达到4马赫的高速。同时，由于其在大气层内飞行，东风-100具备类似飞机的机动能力，能够借助气流进行多方向的机动。
因此，东风-100在大气层内的高机动性能，是东风-26这类在大气层外飞行、几乎无法机动的弹道导弹所不具备的。
综上所述，东风-100是一款兼具远程射程和高速优势的“杀手锏”级巡航导弹。它不仅拥有巡航导弹的中段机动优势，还比美国战斧导弹速度更快。
至于为什么东风-100如此神秘，其中一个重要原因是这款导弹或许并非中国最终的“成熟体”。
我们前面提到，东风-100使用的是“亚燃冲压发动机”，而这种发动机还有一个更先进的版本——“超燃冲压发动机”。
这两种发动机的工作原理基本相同，都是利用高速飞行时空气被强行“压”入燃烧室，与燃料混合燃烧，产生高温高压气体，从而推动飞行器高速前进。
二者的区别在于，亚燃冲压发动机的燃烧室中空气的流速低于1马赫，而超燃冲压发动机则能在风速高于1马赫、甚至达到4至10马赫的条件下保持燃烧。
从技术难度上看，超燃冲压发动机的制造和运行远远复杂得多，因为在如此高速的气流中维持燃烧室内火焰的稳定燃烧极具挑战。试想在高速强风中保持打火机的火苗不断，难度可想而知。
风速越高，保持火焰稳定的难度也越大，因此超燃冲压发动机的技术门槛高于亚燃冲压发动机。
但一旦突破了这项技术瓶颈，超燃冲压发动机带来的优势也非常显著。
亚燃冲压发动机需将压入燃烧室的空气速度降至1马赫以下，这一过程中会造成较大能量损失，限制了燃烧时产生的压力，因而飞行速度受到限制。理论上，这类发动机最多能实现6马赫的速度，而我国现有装备的东风-100导弹最快约为4马赫。
而超燃冲压发动机不需降低空气速度，能最大程度保留能量，使燃烧产生更大推力，飞行器的速度可达5至10马赫甚至更高。
因此，装备亚燃冲压发动机的东风-100导弹并非中国最强的巡航导弹，未来中国正致力于发展配备超燃冲压发动机的高速巡航导弹。
这种新型导弹将具备超过5马赫的速度，真正进入“高超音速巡航导弹”的行列。
因此，东风-100只是过渡性的型号，未来我国还将装备更先进的巡航导弹。在这样的背景下，东风-100导弹的存在感自然而然被压低。
信息来源：
1. 中国青年报·《长剑-100超音速巡航导弹有多厉害》
2. 澎湃新闻·《冲压发动机如何工作？高清动画讲解它的工作原理》
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